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　　螺杆式空压机的运行成主要由采购成本、维护成本和能源成本组成。其中能源成本大约占总运行成本的2/3。由此通过降低能源成本30%，再加上变频起动后对设备的冲击减少，维护和维修量也跟随降低，所以将大大降低运行成本。变频控制系统具有精1确的压力控制能力。通过使空压机的空气压力输出与用户空气系统所需的气量相匹配，可以使管网的系统压力保持恒定，有效地提高了供气的质量。变频器有软启动功能，可减少起动时对压缩机和机械部件所造成的冲击，增强系统可靠性，延长压缩机使用寿命。同时减少空压机启动对电网的冲击。

　　随着螺杆式空压机在工业、矿业、医1疗业甚至农业都有日趋广泛的用途，尤其在工业领域空压机的耗电量列居第yi，绝大部分的空压机都使用电动机驱动的方式，空气经过滤器过滤后，进入压缩机把空气压缩，压缩空气经过油气分离输出。空压机只要处于工作状态，电机处于额定转速运行，由进气阀开度的大小来调节空压机的输出空气流量大小。即使在卸载时也以额定转速运转，就产生了无功能耗。因此完全有必要采取多种措施调节压缩机出力，使电动机始终工作在恰当负荷而节约能源。

　空压机发生爆1炸的危险因素

　　(1)空气过滤器过滤效果不好。空气中含尘量大易形成积炭，过量积聚就可能发生燃爆事故。

　　(2)冷却水系统故障。冷却效果不好，压缩机内温度超高，导致润滑油热裂解形成积炭，积炭在高温过热、机械撞击、气流冲击下可导致积炭自燃，产生碳氧化物浓度达到爆1炸极，会发生燃烧和爆1炸。

　　(3)注油泵或润滑油系统故障。润滑油供油不足或中断，压缩机机械润滑效果差磨擦发热，成为空压机系统火灾爆1炸的点火源。

为什么空气压缩机电机起动电流大?起动后电流又小了呢?

　　这里我们有必要从空气压缩机电机空气压缩机电机启动原理和空气压缩机电机旋转原理的角度来理解：

　　当感应电动机处在停止状态时，从电磁的角度看，就象变压器，接到电源去的定子绕组相当于变压器的一次线圈，成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈;定子绕组和转子绕组间无电的的联系，只有磁的联系，磁通经定子、气隙、转子铁芯成闭路。当合闸瞬间，转子因惯性还未转起来，旋转磁场以zui大的切割速度——同步转速切割转子绕组，使转子绕组感应起可能达到的zui高的电势，因而，在转子导体中流过很大的电流，这个电流而产生抵消定子磁场的磁能，就象变压器二次磁通要抵消一次磁通的作用一样。

　　而定子方面为了维护与该时电源电压相适应的原有磁通，遂自动增加电流。因为此时转子的电流很大，故定子电流也增得很大，甚至高达额定电流的4~7倍，这就是启动电流大的缘由。启动后电流为什么小：随着电动机转速增1高，定子磁场切割转子导体的速度减小，转子导体中感应电势减小，转子导体中的电流也减小，于是定子电流中用来抵消转子电流所产生的磁通的影响的那部分电流也减小，所以定子电流就从大到小，直到正常。